Alors que la mer Rouge reste sous pression houthie et que les tensions Iran-Israël se prolongent, les primes d’assurance « war-risk » sur les coques explosent. Une tribune du South China Morning Post explique comment Hong Kong peut se positionner comme alternative à Londres et Singapour pour la cotation du risque et l’arbitrage maritime.

L’enjeu : capter une part du Joint War Committee aujourd’hui dominé par les Lloyd’s, en s’appuyant sur la solidité juridique du droit hongkongais.

Un nouveau dispositif paramétrique se déclenche automatiquement après deux jours consécutifs au-dessus de 43,72 °C : les ouvriers indiens du BTP touchent un dédommagement immédiat pour rester chez eux. Une réponse assurantielle au stress thermique qui tue chaque année dans la région.

Le contrat repose sur des données satellitaires et IoT — pas d’expertise sinistre, pas de délai. Un modèle qui inspire déjà l’Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient.

Un séisme de magnitude 5,2 a frappé la région autonome zhuang du Guangxi (sud de la Chine) lundi matin. Bilan provisoire : deux décès, un blessé, treize bâtiments effondrés. Une zone qui n’avait pas connu de séisme significatif depuis quinze ans, illustrant la diffusion des risques sismiques au-delà des zones traditionnellement surveillées.

La crise géopolitique au détroit d’Ormuz fait flamber les primes maritimes war-risk à 3 à 8 % de la valeur des navires — soit 3 à 8 M$ par transit pour un grand pétrolier, contre 0,25 % avant la crise. Le JMIC (Joint Maritime Information Center) maintient le niveau de menace à CRITICAL.

Conséquence directe : seulement 6 transits recensés le 3 mai et 5 le 4 mai, contre une moyenne historique de 138 navires par jour. Howden Re publie un rapport spécial sur la zone, anticipant un impact durable sur les coûts énergétiques mondiaux.

Coup de théâtre : après une nuit de négociations menées par le ministre du Travail Kim Young-hoon, le syndicat de Samsung Electronics a suspendu mercredi soir la grève de 18 jours initialement prévue pour les 47 000 salariés (~40 % de l’effectif domestique). Le titre Samsung a bondi de +6 % à l’ouverture jeudi 21 mai. Les membres voteront du 22 au 27 mai sur l’accord de principe.

Angle assurance : sursis pour les contrats Business Interruption des sous-traitants (semi-conducteurs, écrans, fonderies coréennes), mais l’épisode rappelle que l’extension strikes, riots & civil commotions reste cruciale en Asie. Suivi rapproché des analystes D&O sur la gouvernance Samsung — la réassurance lignes Asie (Korean Re, Hannover Re) maintient sa surveillance jusqu’au vote.

Le formulaire 10-Q FY2026 de Nvidia (déposé fin avril) confirme une dépendance critique : TSMC produit l’intégralité des wafers 5 nm et la technologie CoWoS pivot pour les puces H100 et Blackwell. Les délais d’approvisionnement peuvent atteindre 12 mois, et Nvidia a versé des avances et engagements long terme pour sécuriser sa capacité.

Angle assurance : ce mono-fournisseur basé à Taïwan génère une exposition supply chain majeure pour les assureurs lignes contingent business interruption, property all risks data centers, et réassurance technologique. Les couvertures denial of access et political risk sont scrutées par les souscripteurs en cas de blocus du détroit de Taïwan.

Plusieurs assureurs maritimes envisagent de refuser de souscrire le war-risk sur les navires transitant par le détroit de Taïwan en cas de conflit Chine-Taïwan, voire de se retirer purement et simplement de la branche. Le débat porte sur la qualification des sinistres : « peril of war » ou dommage collatéral ? — distinction décisive pour l’indemnisation.

La zone concentre 50 % du fret containers mondial — un point d’étranglement géographique qui fait grimper l’enjeu réassurance. Le choc Ukraine a déjà reconfiguré la chaîne : coûts, franchises et couvertures durcis, et les réassureurs interrogent systématiquement les souscripteurs sur leur exposition taïwanaise.

Le canal de Suez enregistre une chute de trafic de l’ordre de 50 % depuis 2024, conséquence directe des attaques houthies en Mer Rouge. Les armateurs continuent à contourner par le cap de Bonne-Espérance, allongement de 10 à 14 jours par rotation Asie-Europe et explosion des soutes. Les primes war-risk Mer Rouge restent installées à 0,7-2 % de la valeur du navire.

Avec Ormuz et Taïwan, la Mer Rouge complète le triangle géopolitique maritime qui structure désormais le marché de la réassurance marine 2026 — discipline tarifaire renforcée, clauses war & piracy systématiques, montée en puissance des Joint War Committees.

Le marché londonien Lloyd’s publie son rapport annuel 2025 : 10,6 Md£ de profit après impôts, 57,9 Md£ de GWP (+4,2 %), résultat investissements 6 Md£ (5,6 %). La réassurance enregistre la plus forte croissance (+7,2 % syndicates existants, +3,1 % nouveaux), mais avec une baisse moyenne des prix de 3,7 % — signal clair d’un cycle plus compétitif.

13 nouveaux syndicates ont démarré au 1^er janvier 2026, après 7 en 2025. Lloyd’s lance par ailleurs une consultation mai-juillet 2026 sur la culture, les compétences et les talents du marché.

Le courtier britannique Howden finalise l’acquisition des actifs de propriété intellectuelle de Cybeta, plateforme data & analytics cyber. L’opération renforce le pôle cyber spécialité de Howden alors que les coûts de sinistres ransomware atteignent 508 000 $ en moyenne (+16 % YoY).

Le mouvement s’inscrit dans une vague de consolidation : selon les analystes, 209 deals assurance ont été annoncés en six mois (au 15 mai) pour 30 Md$ de valeur totale.

Après les annonces d’AGM Berkshire de début mai, les marchés digèrent la transition de gouvernance. GEICO (assurance auto US), branche assurance phare du conglomérat, doit continuer à porter la marge tandis que Greg Abel finalise sa feuille de route 2026-2030. Effet d’attente sur le secteur P&C américain.

À la BIBA conference (semaine du 18 mai), WTW confirme que les tarifs des branches spécialité — D&O, RC Pro grands risques, cyber haut de bilan — sont revenus au niveau 2020. La concurrence Lloyd’s vs Bermudes vs marché continental pèse sur les renouvellements. Evan Greenberg (Chubb) évoque « l’arms race » géopolitique sur les risques Mythos et Moyen-Orient et appelle à la discipline tarifaire.

Le Conseil de l’UE a finalisé le 18^e paquet de sanctions contre la Russie, ciblant explicitement les assureurs P&I et les réassureurs qui couvrent encore la « shadow fleet » — flotte fantôme de pétroliers transportant du brut russe au-dessus du price cap. Sanctions secondaires renforcées et listes nominatives élargies.

Conséquence pour le marché Londres et Bermudes : audits renforcés des polices marine, clauses sanction limitation systématiquement activées. Les courtiers européens vérifient l’exposition de leurs portefeuilles cargo / coques / P&I. Plusieurs noms du Lloyd’s réévaluent leur appétit pour les coques russes et apparentées.

Le ministère de l’Intérieur reconnaît l’état de catastrophe naturelle dans 221 communes supplémentaires pour des épisodes de sécheresse 2025 et d’inondations début 2026. Les sinistrés ont 30 jours pour déclarer auprès de leur assureur.

Cette reconnaissance complète celles de 2025 et confirme la trajectoire haussière du régime cat-nat français — la CCR a déjà revu à la hausse ses provisions pour la saison 2026.

L’autorité européenne EIOPA publie les versions révisées de ses guidelines sur le supervisory review process et le traitement du risque marché et contrepartie, en application de la révision Solvency II. Transposition prévue dans les 24 mois.

L’ACPR a sollicité les assureurs français pour des estimations d’impact — un travail préparatoire qui doit aboutir fin 2026 sur les textes de niveau 2 et 3.

À soixante-douze jours de l’entrée en vigueur de la majorité des dispositions du règlement européen sur l’intelligence artificielle (AI Act), l’EIOPA précise les obligations applicables aux assureurs et courtiers. Sont classés « haut risque » tous les systèmes IA utilisés pour la tarification vie/santé, le scoring de souscription et la détection de fraude — soumis à gouvernance documentée, supervision humaine et registre des décisions automatisées.

Conséquences pour la place française : revue des modèles tarifaires actuariels, mise à jour des contrats sous-traitants InsurTech, formation des équipes, et déclaration au registre EU. Sanctions : jusqu’à 35 M€ ou 7 % du CA mondial. L’ACPR aligne sa doctrine sur EIOPA.

La Commission européenne a publié son Climate Adaptation Plan révisé fin avril, accompagné d’un rapport EIOPA chiffrant le protection gap européen à hauteur de 75 % : seuls 25 % des dommages cat-nat sont effectivement couverts par une assurance. La Commission pousse pour un mécanisme de cession publique-privée obligatoire dans les États membres.

Pour la France, ce dossier rejoint la réforme du régime cat-nat (CCR) déjà en cours — 221 communes reconnues cette semaine. Côté courtage, opportunité de pédagogie auprès des PME et particuliers sous-assurés en zones inondables et exposées sécheresse.

Selon les informations de News Assurances Pro, QBE France envisage de se retirer définitivement du marché tricolore de la construction. Une trentaine de postes pourraient être supprimés par cette décision.

Suivi Decaux Assurances : pour les Bureaux d’Études Techniques (BET) et plus largement le marché de la RC Décennale et de la Construction, l’information est à suivre. Notre cabinet accompagnera ses clients dès que les modalités définitives du retrait seront connues.

Une tornade destructrice a frappé deux municipalités de l’État de Puebla dans la nuit du 17 au 18 mai. Toitures arrachées, lignes électriques au sol, infrastructures agricoles touchées. Le phénomène s’inscrit dans une saison orageuse anormalement précoce en Amérique du Nord.

Un nouveau feu de forêt en périphérie nord de Los Angeles a forcé l’évacuation de 29 000 personnes en 24 heures. La saison débute avec quatre semaines d’avance — les réassureurs avaient prévenu fin 2025 d’un risque California exceptionnel pour 2026.

Pluies torrentielles sur la Costa Brava : la commune de Sant Feliu de Guíxols a vu ses axes routiers coupés, les écoles fermées et plusieurs sous-sols inondés. La Generalitat a déclenché l’alerte Inuncat. Les assureurs catalans Catalana Occidente et Mapfre attendent les premières déclarations.

Le réseau cubain a subi une panne majeure le 14 mai, plongeant les provinces orientales dans le noir. Disponibilité réelle : 1 300 MW pour une demande de 2 780 MW (coupures 20-22 h/jour). Le ministre de l’Énergie reconnaît ne plus avoir « ni fioul lourd, ni diesel ». Manifestations à La Havane.

Angle assurance États-Unis : Washington a renouvelé une offre d’aide humanitaire de 100 M$, mais l’embargo US administré par l’OFAC reste contraignant — toute opération d’assurance ou de réassurance américaine impliquant Cuba nécessite une licence spécifique. Les contrats voyage US-Cuba excluent généralement les sinistres, les couvertures cargo maritime se complexifient, et les assureurs européens vérifient l’exposition pour éviter les sanctions secondaires (clauses sanction limitation).

Conséquences en cascade pour la réassurance énergie, l’assurance grands risques industriels et les couvertures voyage tourisme — sans compter l’impact réfrigération / eau potable / pertes d’exploitation locales.

Le bilan hebdomadaire de l’AHA Centre fait état de 38 événements catastrophe dans la région ASEAN sur la seule semaine du 11 au 17 mai. Le 18 mai, un séisme de magnitude 5,2 a frappé le sud du Myanmar à 35 km au sud-est de Yangon. Les États du Johor et du Kedah (Malaisie péninsulaire) ont subi des inondations majeures avec déplacements de population. L’Inde enregistre plusieurs décès depuis le 13 mai (orages, grêle, foudre, inondations).

Saison pré-mousson particulièrement active : tension sur les assurances dommages aux biens, agricoles, et la branche transport / supply chain Asie du Sud-Est.

L’Australie accueillera en novembre 2026 la COP31, co-présidée avec les pays insulaires Pacifique. L’agenda assurance climat se précise : extension du Global Shield Against Climate Risks (Allemagne / G7), parametric insurance souveraine sur les cyclones, et débat sur le rôle de la réassurance privée dans le loss and damage fund.

Pour les courtiers et entreprises exposées Asie-Pacifique, première fenêtre pour anticiper des produits parametric souverains et des couvertures cat-nat Pacifique. L’Insurance Development Forum publie sa feuille de route d’engagement pour septembre.

Le groupe ransomware Everest revendique avoir exfiltré 108 Go de documents internes Liberty Mutual : polices individuelles, formulaires de souscription, documents de gestion sinistre. L’assureur américain n’a pas confirmé l’incident publiquement à ce stade. L’incident illustre la persistance du risque d’exfiltration chez les assureurs eux-mêmes.

Le courtier américain Insurance Office of America notifie 12 913 personnes après un breach détecté le 11 janvier 2026, revendiqué par le groupe DAIXIN Team. Plus de 100 000 documents internes auraient été exfiltrés. Notification CCPA en cours.

Notre nouvelle vidéo décortique les trois architectures possibles pour couvrir les salariés expatriés en Asie ou aux Amériques : Caisse des Français de l’Étranger seule, CFE + complémentaire, ou contrat 1er euro. Avantages comparés, plafonds, frais réels et points d’attention 2026.

Trois rappels métier cette semaine : la qualification OPQIBI 1407 éclairage intérieur devient incontournable avec la RE2020 ; la qualification « audit énergétique entreprise » disparaît au 1er juillet 2026 au profit de la norme ISO 17065 ; et l’Anah confirme l’obligation pour tout MAR de justifier d’une RC Pro et d’une RC Décennale spécifiques.

Le cluster d’hantavirus Andes détecté sur le paquebot MV Hondius totalise désormais 12 cas (9 confirmés), 3 décès, et touche 23 pays. Cinq passagers français sont en isolement 42 jours à Bichat — dont une passagère testée positive en réanimation. Le PM suit le dossier au quotidien depuis le 10 mai.

Impact assurance : immobilisation prolongée du navire (loss of hire), assurance corps & coques activée pour la mise en quarantaine, indemnisation des passagers via trip cancellation et trip interruption, frais médicaux et de rapatriement sanitaire massifs (CFE / contrats voyage / santé internationale), responsabilité civile armateur (Hondius Cruises), et exposition réassurance épidémie / pandémie de la branche P&I marine. Les contrats voyage cancel for any reason connaissent une vague de souscriptions.